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Sur ce tronçon au moins, ma solution de sécurisation par extraction des matériaux n’aurait rien coûtée. de surplus le mur de protection que j’envisageais est déjà construit. Dans le projet définitif il devrait être reconstruit en décalage d&rsqu...
mercredi 18.09.2013, 13:38 Les élus de la vallée de Chamonix ont pris mardi 17 septembre une motion demandant à ce que le transit des poids lourds de type euro 3 se fasse par l’autoroute ferroviaire alpine. Lors du comité syndical de la Communauté de communes de la vallée de Chamonix, mardi 17...
Vous êtes ici : L’information du transport et de la logistique au quotidien > rubriques > air / fer / mer > Seize heures pour un Bayonne-Lille en ferroutage 19/09/2013 | Air / fer / mer Seize heures pour un Bayonne-Lille en ferroutage Les deux nouvelles autoroutes ferroviaires, ...
Du 11 au 30 Août 1975 j’ai transporté les pièces indivisibles de turbines depuis leur lieu de construction à Vevey en Suisse jusqu’à l’intérieur de cette centrale creusée dans la roche à Aigueblanche et mise en service en 1975.
Vidéo de la campagne officielle sur TV8 Mont Blanc. Maurice MEGEVAND : 4e circonscription de Haute-Savoie
Vidéo sur la route du Val de Fier à Seyssel.
Si cette rupture qui se solde par un simple incident ayant entrainé la coupure de cet itinéraire depuis vendredi matin s’était produite au moment du passage d’un des nombreux cars scolaires empruntant quotidiennement cette route, cela aurait pu se terminer en véritable catastrophe car la...
Voici la preuve éclatante et heureusement sans conséquences humaines de l’inefficacité de ce genre de travaux qui ont déjà coûtés plusieurs millions d’euros à la collectivité.
Pendant les années 1960, 4 élargissements de cette portion de route auxquels j’ai participé ont étés réalisés par mon cousin Alban Coissard, alors exploitant de la carrière, mais déjà à cette époque il s’était fait rétorqué: ces améliorations de sécurité ne v...